德國力士樂rexroth管式單向閥 S30A0.0
液壓泵（軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵、葉片泵），馬達（軸向柱塞馬達、外嚙合齒輪馬達）
開/關閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、

德國力士樂rexroth管式單向閥 S30A0.0

博世力士樂rexroth單向閥  力士樂液壓閥 單向閥 博世比例閥力士樂rexroth單向閥
單向閥是流體只能沿進口流動，出口介質卻無法回流的裝置。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

德國力士樂rexroth管式單向閥 S30A0.0

R900348007  S10/A0.0/12

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液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統。其優點是：連接方式簡單，布局方便，系統中各閥間油路一目了然。其缺點是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統。其優缺點與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優點是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上，通常三個側面各裝一個閥，有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥，如單向閥、節流閥等。剩余的一個側面則安裝油管，連接執行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔，溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優點是：結構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統的設計簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大，加工復雜，不能隨意修改系統等缺點。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統的要求，將相同規格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進油口P回油口T及通往執行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。若系統中有幾個執行元件需要集中控制，可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯底板上。用疊加閥組成的液壓系統，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結構緊湊，體積小，系統的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件，設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，應用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構成液壓系統。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。