安沃馳AVENTICS氣動配件
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件：
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導軌；電控模塊、驅(qū)動器；伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Parker等

安沃馳AVENTICS氣動配件

氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。

    1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。

    2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。

    3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

    4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。

    5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

    6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

    7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

安沃馳AVENTICS氣動配件

8950703004HOOD 22,5X20,5X3-UST14

8950800204KUGELSCHEIBE

8951004104SHIM 9X0,5-NIRO

8951044204SHIM 10,1X0,2-ST723-GALCD&

8951063104WASHER 16X2-JED020M-JED101P

8951402704THREADED RING .

8951517512WASHER .

8952203504TOOTHED RING ZJ12X1-FST

8952227804LOCKING WASHER .

8952401802LIN. ROLL. BEAR. .

8953630504SPRING DISK .

8954301704TOOTHED BELT 4-T2,5/330

8954750214PISTON ROD 80 HUB, L=226,6

8954750544PISTON ROD 523-100-0160

8954817804PISTON ROD 521-DA-063-0711-MODI

8954817814PISTON ROD L662

8954845804PISTON ROD 522218-100-0020-MODI

8955200204BALL .

8956926404PISTON ROD 521-DA-100-0135-218

8956926644PISTON ROD 521-DA-100-0225-218

8957764214PISTON ROD 322-DA-040-0145-061

8957768474PISTON ROD 322-DA-063-0300-063

8957920094PISTON ROD 521-DA-032-0050-168

8957920594PISTON ROD 521-DA-032-0300-168

8957922294PISTON ROD 521-DA-040-0150-178

8957924324PISTON ROD 521-DA-063-0200-198

8957924374PISTON ROD 521-DA-063-0250-198

8958000122CM2-AP2-M010-ST-ZN

8958000132CM2-AP2-M012-ST-ZN

8958009602CLEVIS M10

8958009902CLEVIS M10X1,5 CNOMO

8958010002CLEVIS M16X1,5 CNOMO

8958010102CLEVIS M20X1,5 CNOMO

8958010202CLEVIS M27X2 CNOMO

8958010302CLEVIS M36X2 CNOMO

8958019332CM2-AP2-M048-ST-ZN

8958022202CLEVIS .

8958206402CM2-AP6-M10-M2-A

8958206502SWIVEL HEAD CM2-AP6-M20X1,5-M2-A

8958208002CM2-AP6-M24X2-M2-A

8958208842CM2-AP6-M48X2-M2-A

8958208852CM2-AP6-M12-M2-A

8958208902CM2-PM5-M010-M2-A- THREAD M10*1,5

8958209002CM2-AP6-M4-STAINLESS

8958209012CM2-AP6-M6-STAINLESS

8958209022CM2-AP6-M8-STAINLESS

8958209032CM2-AP6-M10X1,25-STAINLESS

8958209042CM2-AP6-M12X1,25-STAINLESS

8958209052CM2-AP6-M16X1,5-STAINLESS

8958209062CM2-AP6-M20X1,5-STAINLESS

8958209072CM2-AP6-M27X2-STAINLESS

8959921664PISTON ROD 522-DA-063-0130-198

8959927454PISTON ROD 522-DA-160-0320-238

8959928544PISTON ROD 522-DA-200-0500-248

8960100334COMPRESSION SPRING 1,35X11,65X123 &

8960108404COMPRESSION SPRING 1X8,2X12-JED049M &

8960128304COMPRESSION SPRING 3,2X26X101-JED049M &

8960136804COMPRESSION SPRING 1,4X23X93-FST4

8960139604COMPRESSION SPRING 2,5X26X97,5-FST2 &

8960168704COMPRESSION SPRING 0,4X4X28-X7CRNIAL177

8960169204COMPRESSION SPRING 1,1X4,8X18,6-FST2

8960217104COMPRESSION SPRING 0,9X7,7X36,1-FST2 &

8960294004COMPRESSION SPRING 2,8X16X40-JED049M

8960328704COMPRESSION SPRING 2X7,2X27,2 &

8960380504COMPRESSION SPRING 2,8X15,9X38-JED049M

8960403204COMPRESSION SPRING 1,2X12X26-FSTC

8960411804COMPRESSION SPRING 2,5X29,5X45,6-JED049M

8960427604SPRING 1,1X15,4X34,9 &

8960512104TAPERED SPRING 1,1X14,7X31,5-FST2

8965111304COMPRESSION SPRING 7,5X52,5X45 &

8965117204SPRING 4X22,5X41,3-FSTC

    氣動換向閥是氣壓傳動系統(tǒng)中的重要元件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系到整個系統(tǒng)能否正常工作。下面就氣動換向閥失效的原因進行分析。

1、換向不靈活

    1)裝配上有偏心因為氣動換向閥結(jié)合面的平面度誤差,造成裝配人員在安裝緊固螺釘時用力過大,使閥體變形，從而引起閥芯偏心;

    2)加工精度不夠氣動換向閥閥芯、閥孔的制造精度較高, 一般閥芯、閥孔的圓柱度允差為0.3um,表面粗糙度:閥芯為Ra0. 2um, 閥孔為Ra0.4um,兩者配合間隙為0. 6~0. 12um。 若加工精度不夠，造成摩擦力增大，使閥芯運動不靈活，甚至卡死閥芯;

    3)污染物楔入或粘合在閥芯和閥孔之間的間隙中污染物主要有固體顆粒、膠狀油泥、銹跡等，這些污染物加劇了閥芯和閥孔間的磨損，同時也使閥芯運動的阻力增大，輕則使換向不靈活，重則使閥芯卡死。

2、泄漏

1)內(nèi)泄漏大因為氣動換向閥換向頻繁,閥芯和閥孔之間的磨損使兩者的配合間隙增大，引起內(nèi)泄漏加大，這樣使系統(tǒng)的能量損耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蝕而損壞，也會引起內(nèi)泄漏加大;

 2)外泄漏嚴重主要是由組合密封圈老化或密封圈受力變形而引起的。

3、操縱力不足

    若換向閥兩端的控制小孔堵基，-方面使得控制氣壓不足，造成換向乏力,甚至不能換向;另一

方面復位彈蓄在長期領(lǐng)繁使用下，會出現(xiàn)疲勞變形，弓起閥芯復位滯后，甚至不能復位，對于行程閥來說。要防止因擋鐵和行程閥芯接觸不良而引起的行程閥不能換向，對于先導式電磁換向閥來說，要防止因隔磁管與靜鐵芯捍口斷裂而引起的先導閥閥芯拒動。

4、電磁線圈燒壞

這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因為線圈的勵磁電流過大引起溫度增高所致。電磁線圈受潮、閥芯運動阻力過大,有灰塵等污染物進入線圈中，都能引起電磁線圈燒壞,尤其是先導閥線圈境壞的可能性更大。

總之，應提高換向閥的制造和裝配精度，通過合理選用元件，加強氣源的凈化和換向閥的潤滑來延長換向閥的使用壽命，進而保證系統(tǒng)正常工作。

5、氣動元件功能失靈

1)氣源處理不符合要求

大部分氣動元件解體后，工作腔內(nèi)往往會出一灘銹水，這就說明氣源干燥得不夠，氣源內(nèi)的水分集積于元件工作腔內(nèi)，導致元件工作表面銹蝕，從而使元件失靈。

2)關(guān)鍵的工作表面加工精度不符合要求

對氣缸來講，缸簡的加工精度要求是較高的，表面粗糙度、圓柱度、尺寸公差都有相應的要求。而有些氣缸，缸筒內(nèi)壁粗糙度遠遠不能滿足要求，從而使活塞上的孔用密封圈與缸簡間的摩擦系數(shù)加大,導致氣缸起動壓力升高,出現(xiàn)爬行現(xiàn)象;活塞上的密封圈磨損加快，從而導致氣缸內(nèi)泄現(xiàn)象，不能滿足工作要求。

3)設(shè)計氣動元件時未充分考慮到相應的使用條件

當然，導致氣動元件無法正常的原因還有許多，如:氣缸活塞桿斷裂、電磁閥線圈燒壞，減壓閥膜片破裂、彈簧斷裂等。但氣動元件由于文中所列1)、2)、3)原因而失靈的，據(jù)不*統(tǒng)計，約占60%以上。因此如果在設(shè)計、加工、使用中能較好地解決好上述問題,氣動元件的使用壽命將會得到明顯

提高。