VICKERS美國伊頓威格士齒輪泵
公司主營品牌
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系

VICKERS美國伊頓威格士齒輪泵

       一臺完整的齒輪泵包括馬達、減速器、聯軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側蓋、齒輪
軸、滑動軸承和軸封構成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工
作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。當齒輪旋轉時，
熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉動,熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使
齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出[門管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出C側壓送熔體，因此泵出
口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關。

    1、日常維護

    (1)泵的解體和清洗,升、降溫，起停都應嚴格按照規定操作,以避免不應有的損失。
    
(2)應注意保持增壓泵人口壓力的穩定，使其具有穩定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡
絲質量的穩定。
    
(3)人口為負壓的填料軸封泵，應保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應及時調整填
料函的壓力，否則會使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導致切粒機放流。
    
(4)要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。
    
(5)每一次產量提高時，要將當時的產量、轉速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數據
加以比較，認真分析，以便盡早發現異常,及時處理。
  2、常見故障及對策如下:

  (1)故障現象:泵不能排料

      故障原因: a、旋轉方向相反; b、吸入或排出閥關閉; C、 入口無料或壓力過低; d、粘度過高,
泵無法咬料

      對策: a、確認旋轉方向; b、確認閥門是否關閉; C、 檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以
低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量,則流入不足

  (2)故障現象:泵流量不足

   故障原因: a、吸入或排出閥關閉; b、入口壓力低; C、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏; e、轉速
過低

     對策: a、 確認閥門是否關閉; b、檢查閥是否打開; C、確認排出量是否正常; d、緊固;大量
泄露漏影響生產時，應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查泵軸實際轉速

     (3)故障現象:聲音異常

    故障原因: a、聯軸節偏心大或潤滑不良b、電動機故障; C、 減速機異常; d、軸封處安裝不良;
e、軸變形或磨損
    
對策: a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機; C、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體
檢查

    (4)故障現象:電流過大

   故障原因: a.出口壓力過高; b.溶體粘度過大; c,鋤封裝載不良;d,軸或軸承磨損，e、電動
機故障

    對策:。a：檢查下游設備及管線; b.檢驗粘度，C檢查封，適當整，d.停車后檢查，用手
盤車是否過重; e. 檢查電動機

   (5)故障現象:泵突然停止

   故障原因: a.停電; b.電機過載保護，c.聯鈾器損壞，a，出口壓力過高，聯鎖反應,e、泵內入異常; f、軸與軸承粘著卡死
     
對策:a,檢查電源:b.檢查電動機,C、打開安全罩,盤車檢查; a.檢查儀表聯鎖系繞)e,停
車后，正反轉盤車確認;1、盤車確認

VICKERS美國伊頓威格士齒輪泵

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齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

    對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到理想化。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。

    齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。