德國愛爾泰克AIRTEC氣動閥P-12-520

德國愛爾泰克AIRTEC氣動閥P-12-520

氣動閥P-12-520

電磁閥M-07-533-HN DC24V  

氣動閥ST-18-310

電磁閥KF-46-534-HN-S12只有KF-46

電磁閥KF-46-533-HN-S12

電磁閥KF-46-530-HN-S12

電磁閥KF-46-511-HN-S12

氣動元件VS-XL-050-01

電磁閥LF-10-510-HN

氣動元件FRX-14-10-5-1201

氣缸XLVK-100-3633-250-01

氣動閥MO-05-310-HN-24VDC

氣缸HMP-16-025

氣缸NYD-080-100-210 

氣動閥ER-18-310

氣缸NYD-032-080-200

氣缸XL-063-0125-050

氣缸NYD-032-070-200

電磁閥M-20-520-HN 24V

匯流板RF-09/7

二位五通電磁閥KF-09-510-HN DC24V

線圈23-SP-011-426 AC115V

氣缸維修包VS-XL-050-02

氣缸NYD-080-0125-210

氣缸NYD-063-0100-210 .

氣缸NYD-040-0200-210

氣缸NYD-032-0080-200

氣缸XLB-080-01

氣缸XLB-032-04

氣缸XL-063-0320-050

氣缸NXD-020-25-200

氣缸ZR-40L-600-2-F3

氣缸NXD-050-030-210

氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。