壓力繼電器是什么，它的運行原理是怎樣的

最先用以安全性維護時，（繼電器廠家）將壓力繼電器設定在夾緊液壓缸的一端，液壓泵運行后，最先將產品工件夾緊，這時夾緊液壓缸的右腔工作壓力上升，當上升到壓力繼電器的調時間常數時，壓力繼電器姿勢，傳出電子信號使2YA插電，因此鉆削液壓缸下刀鉆削。在生產加工期內，壓力繼電器撥動開關的延時繼電器自始至終合閉。若產品工件沒有夾緊，壓力繼電器2斷掉，因此2YA關閉電源，鉆削液壓缸馬上終止下刀，進而防止產品工件未夾緊被鉆削而出安全事故。

實際上用以操縱實行元器件的次序姿勢時，液壓泵運行后，最先2YA插電，液壓缸左腔進液，促進活塞方位右移。當遇到限位開關（或死擋鐵）后，系統軟件工作壓力上升，壓力繼電器傳出電子信號，使1YA插電，髙壓油進到液壓缸的左腔，促進活塞右移。這時候若3YA也插電，液壓缸的活塞迅速右移;若3YA關閉電源，則液壓缸的活塞慢速度右移，其慢速度健身運動速率由溢流閥調整。

再度用以液壓泵卸壓時，壓力繼電器并不是操縱液壓泵終止旋轉，只是操縱二位二通繼電器，將液壓泵5輸出的工作壓力油排回汽車油箱，使其卸壓。

最終用以液壓泵的開閉時，有兩個液壓泵，髙壓小總流量泵，底壓大流量泵。當活塞迅速降低，兩泵另外輸出工作壓力油。當液壓缸活塞桿抵著產品工件逐漸充壓時，壓力繼電器在工作壓力油功效下傳出姿勢，打動撥動開關，將常閉點斷掉，使液壓泵轉停。在生產過程中緩減液壓缸的速率，另外降低驅動力耗費。