溢流閥特性及其工作原理

  溢流閥又名安全閥，是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作
用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力，大于溢流閥設(shè)定的壓力，則
液壓油通過溢流閥流回油箱。

溢流閥

   以的直動式溢流閥為例，P為系統(tǒng)壓力，彈簧被壓縮有壓力，往右壓，
當(dāng)系統(tǒng)壓力過高，就會將彈簀頂開，從而從T處溢流，液壓油從T流回油箱。

   主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各- 一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工
作時的壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過主溢流閥設(shè)定壓力時，主溢流閥打開回油箱油
路將液壓油溢流回油箱，以保護整個液壓系統(tǒng)，避免油路壓力過高。本溢流閥具
有兩級設(shè)定壓力，當(dāng)先導(dǎo)壓力為OFF時，為- -級設(shè)定壓力355kg/cm2;當(dāng)先導(dǎo)壓力
為ON時，為二級設(shè)定壓力380kg/cm2.

  導(dǎo)致全車動作慢的原因之一就有全車壓力無法建立，壓力低，而設(shè)備的主溢流
閥很有可能就是導(dǎo)致該故障發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個安全閥，其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的
壓力，以保護整個系統(tǒng)不至于損壞，如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低，將
導(dǎo)致整個系統(tǒng)的壓力過低，因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統(tǒng)無法建立起設(shè)備正
常工作所需壓力，則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件正常工作，就會出現(xiàn)全車動
作慢甚至于無動作現(xiàn)象，此時應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥。

   挖掘機溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前
腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有:

(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)
及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造
成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。

(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪
聲，此時應(yīng)更換彈簧。